Разговоры водителей по мобильному телефону во время управления автомобилем — одна из самых актуальных проблем безопасности дорожного движения. С начала года сотрудниками ГИБДД города Брянска к ответственности по статье 12.36.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях привлечено более трех сотен водителей. Но, как показывает реальная действительность, таких нарушений меньше не становится. Разумеется, в ряде случаев, это становится причиной новых ДТП.

Сотрудники отдела ГИБДД УМВД России постоянно призывают водителей чётко следить за исправностью своих автомобилей. В противном случае – недалеко и до аварии. Однако, бывают моменты, когда знакомая до последнего винтика машина начинает вести себя на дороге необычно. Нарушение путевой устойчивости, или движение рывками - проблемы, досадные для любого автолюбителя.

Между пешеходами и водителями в нашем регионе, впрочем как и во многих российских городах, идет необъявленная война.. Автомобилисты научились притормаживать перед зебрами, однако о резком снижении числа ДТП с участием безлошадных участников дорожного движения речи пока не идет. На этом мрачном фоне рано или поздно должна была родиться идея о «пешеходных» автоподставах. И она родилась.

Скорость переработки алкоголя в организме – величина более или менее стабильная. Содержание алкоголя в крови определяют в промилле. 1 промилле означает, что на 1 литр крови приходится 1 грамм алкоголя. Вы считаете, что приняв совсем малую дозу алкоголя (не говоря уже о больших количествах), способны управлять транспортным средством абсолютно свободно и непринужденно? Ошибаетесь. Именно такая самоуверенность и приводит к беде.

Любое дорожно-транспортное происшествие – это стресс для всех участников. От аварий – увы, не застрахован никто. Некоторые водители (особенно, неопытные), находясь в состоянии длительного стресса, после произошедшего навсегда отказываются от управления автомобилем. Возможно, в этом и есть зерно истины, но этот материал мы сегодня адресуем тем, кто не хочет отказываться от езды за рулем, но и не может справиться со своими эмоциями после ДТП.

В последние годы в больших городах отмечен рост заболеваемости хроническими болезнями органов дыхания: хроническим бронхитом, бронхиальной астмой и аллергическим ринитом. Ученые-экологи и врачи связывают это с резким увеличением численности автотранспорта. Автомобиль - главный источник загрязнения природной среды. Это знает даже ребенок. Но окружающая среда... кажется, это где-то далеко, за пределами лобового стекла, а здесь, в салоне, Вы в полной безопасности. Отнюдь! Не тратя напрасно запугивающих фраз, пройдемся по основным источникам опасности автомобиля.

Любой водитель должен помнить, что дорога – это не место для того, чтобы «рисоваться». Театральная напыщенность поз, или небрежное руление никому не прибавляют баллов ни в глазах очаровательных спутниц, ни в глазах других водителей. Так что максимальный контроль над автомобилем, а вместе с ним и безопасность движения, должны быть главными для водителя. Поэтому в выигрыше окажется тот, чей стиль управления эффективен, прежде всего, с точки зрения минимальной реакции на возникновение нештатной дорожной ситуации, и если водитель при этом правильно держит руль и имеет высокую культуру работы с ним, то во многих случаях у него есть шансы на то, чтобы выйти из сложной ситуации достойно. Сотрудники ОГИБДД УМВД России по городу Брянску регулярно проводят мониторинг автомобильных Интернет-сайтов для того, чтобы самыми дельными советами поделиться на нашем сайте. А вдруг пригодятся?

Среди ДТП с материальным ущербом в Брянске достаточно часто встречаются такие, когда один автомобиль, что говорится, «притёр» другой. Иными словами, не был соблюден боковой интервал.

Уважаемые водители! Вы, конечно же, не могли не обратить внимание на сильный туман сегодня, в пятницу 13-го...  июля. А между тем, езда в таких условиях требует особой осторожности.

Требование соблюдать дистанцию установлено Правилами дорожного движения (ПДД). Согласно ПДД «водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения». Возникает вопрос, а как определить безопасную дистанцию?