Определение «Уступить дорогу» пешеходы часто трактуют однозначно – водитель обязан остановится при любых условиях! При этом пешеходы не учитывают, что такое преимущество может обернуться бедой, при неумении им пользоваться. В первую очередь требование «Уступить дорогу» должно означать "не создавать помех для движения" и не может использоваться как руководство к действию и как демонстрация превосходства одних участников дорожного движения над другими.

Алгоритм перехода проезжей части дороги:

Самые уязвимые среди участников дорожного движения – дети и пожилые люди.
Вторые более других подвергнуты риску попасть на улице в опасную ситуацию: у них, как правило, снижены зрение и слух,  понижена способность ориентироваться в пространстве, минимизирована реакция на сигнал опасности. Пожилые люди становятся жертвами ДТП чаще всего именно потому, что не учитывают особенности возраста и свои возможности.

В рамках проводимого на территории областного центра оперативно-профилактического мероприятия «Светофор» сотрудники ГИБДД города Брянска 19 октября 2023 года провели на регулируемых пешеходных переходах, в том числе на которых были совершены дорожные происшествия, связанные с наездами на пешеходов, информационно-пропагандистское мероприятие «С заботой о пожилом пешеходе».

Госавтоинспекция города Брянска ежедневно проводит мероприятия, направленные на пресечение нарушений ПДД водителями транспортных средств. Одним из самых распространенных среди водителей нарушений ПДД является невключение световых сигналов поворотов перед осуществлением маневров для движения в соответствующем направлении. Многие водители воспринимают данное нарушение как весьма незначительное, но, как показывает практика, игнорирование именно данной нормы ПДД зачастую провоцирует ДТП с тяжкими последствиями, к примеру, столкновения автомобилей и мототранспорта.  С начала текущего года сотрудники ДПС г.Брянска привлекли к административной ответственности 330 водителей, которые не включили соответствующие сигналы поворота перед совершением маневра.

Как показывает практика, наезды на пешеходов при движении автомобиля задним ходом является распространенным видом дорожно-транспортных происшествий. В большинстве случаев, такие автоаварии происходят на парковочных площадках торговых центров и во дворах, когда пешеходы оказываются в «мертвой зоне» автомобиля. И в большей части таких происшествий страдают пешеходы пенсионного возраста.

Госавтоинспекция г. Брянска напоминает автолюбителям и правилах безопасного движения задним ходом:

Может ли пешеход быть уверенным в собственной безопасности на дороге, если хорошо знает Правила дорожного движения и выполняет их? Такой вопрос сотрудники Госавтоинспекции часто задают детям при проведении с ними профилактической работы. Большинство юных брянцев с уверенностью отвечают – конечно, нет. Правила не могут рассказать обо всех возможных ситуациях, которые случаются на дороге. Поэтому, выполняя все, что предписывают Правила, пешеходам всех возрастов необходимо еще учиться предвидеть, что может произойти в той или иной ситуации.

Абсолютное большинство дорожно-транспортных происшествий с пешеходами случаются примерно в 30-ти повторяющихся дорожных ситуациях — «ловушках». «Дорожная ловушка» — это ситуация на дороге со скрытой опасностью, к тому же незамеченной.

Для автолюбителей смена времени года несет определенные сложности:  дни становятся заметно короче, частым явление становится туман, а вовремя остановиться перед препятствием становится нелегко, так как эффективность тормозов на мокром покрытии падает вдвое.

Еще больше проблем при прохождении поворотов - стоит чуть ошибиться с педалью газа и рулем, как автомобиль срывается с траектории, а чтобы ее выровнять, требуется определенный уровень мастерства, иначе можно легко вылететь в кювет. Как водителю изменить стиль своего вождения, чтобы не попасть в аварию в осенних условиях движения.