В Правилах дорожного движения Российской Федерации есть пункт рекомендательного характера (п. 4.1): «При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств».

У водителя два главных врага - сон и усталость. В разное время водители по-разному пытались бороться с этими факторами - напивались крепкого чая, подвешивали под ухо колокольчики и котелки с гайками, делали физкультуру, пели разные песни и даже мешали коктейль из колы с кофе! Конечно же, эти средства давали свой эффект, но не всегда и не надолго. Говорят, что от желания поспать может помочь лишь сон, но что делать, если времени мало или нет совсем? В аварийных или экстремальных условиях водитель до последнего пытается контролировать и удерживать себя от засыпания. Однако, зачастую такие попытки заканчиваются плачевно.

Любой водитель, попавший в аварию, просто обязан был смоделировать такое развитие событий. Но не сделал этого. Он не смог предвидеть ошибки другого водителя и в этом - его ошибка. По-настоящему классным водителем можно считать того, кто не попадается в подобные ловушки. А чтобы в ловушки не попадать, надо учиться признавать свои ошибки в любой аварийной ситуации. Если есть аварийная ситуация, значит, вы совершили ошибку. Ее надо уметь отыскать. Ее нельзя игнорировать, иначе вы не будете совершенствоваться! Тот, кто уверен, что ошибок не совершает,- опасный водитель.

Ни один сезон в теплое время года – увы,  не обходится без ДТП с участием мотоциклистов. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных инцидентов. А что говорить о новичках… Итак, давайте разберемся кто прав, кто виноват.

Основные причины ДТП и травматизма людей в России можно найти в поведении и водителей, и пешеходов. Первые любят острые ощущения и слишком самонадеянные, а вторые ошибочно предполагают, что все исключительно соблюдают правила дорожного движения. Но все это не так, поэтому порассуждаем о самом наболевшем.

Очень важно знать, на каком расстоянии от небезопасного места устанавливается знак "Дорожные работы". Ведь он относится к предостерегающим сигналам, а в правилах дорожного движения числится за номером 1.25.

В Правилах дорожного движения перечислены условия, обязательные к выполнению при буксировке неисправных транспортных средств. Не повторяя полностью и дословно все пункты, напомним все же о главных.

Что приводит к тяжелым авариям на дорогах? Можно ли избежать трагического столкновения? Вот какие советы дают профессионалы.

Казалось бы, в поездке в общественном транспорте нет ничего сложного: сел и поехал, а наша безопасность –это забота водителя. Но это не так. Аварийные ситуации при проезде в автобусах, троллейбусах и трамваях чаще всего возникают в результате резкого торможения, столкновения, затопления салона и пожаров. В троллейбусах существует опасность поражения электрическим током.

Поэтому при поездке на общественном транспорте необходимо помнить о собственной безопасности. Когда мы едем в троллейбусе или автобусе, то являемся пассажирами транспортного средства, а значит, для нас существуют определенные правила:

Несмотря на то, что сейчас все дороги переполнены машинами и их количество ежегодно растёт, немногие из водителей понимают, что же такое сход-развал и зачем эта процедура вообще нужна. И нужна ли она вообще или это придумали для того, чтобы лишний раз выкачивать деньги из карманов автовладельцев? А ведь эту процедуру рекомендуют проводить довольно-таки часто.