На дворе осень. К сожалению, многие участники дорожного движения именно в это время года. Люди, употребляющие антидепрессанты, начинают хуже водить транспорт, сообщили  ученые организовавшие исследование, в котором приняли участие 60 человек. Специалисты с помощью моделирования движения проверили уровень концентрации внимания, реакции и навыков вождения участников. В ходе исследования выяснилось, что у тех участников, кто принимал антидепрессанты, навыки вождения ухудшались. Депрессивное состояние снижает уровень концентрации внимания и делает человека рассеянным, по этой причине специалисты советуют быть предельно осторожными, и по возможности избегать вождения автотранспорта в таком состоянии, так как вы не только рискуете своим здоровьем, но и подвергаете опасности окружающих вас людей.

В любой стране есть водители, которые пребывают в уверенности, что в отличие от алкоголя несколько затяжек «косячком» не только не принесут вреда, но и улучшат реакцию за рулем. Но и часы спустя после такого курения опасность ДТП значительно возрастает.

Согласно российским сводкам ГИБДД, четверть ДТП с тяжкими последствиями на дорогах страны случается с участием автомобилистов в состоянии алкогольного опьянения. Однако, статистика не учитывает аварии, виновники которых были в состоянии, несовместимом с вождением автотранспортного средства. Усталость, депрессия или простуда – это причины, по которым водитель может потерять бдительность и попасть в автоаварию. Собрав данные с большинства стран мира, можно выделить пять основных причин, по которым автовладельцам не стоит садиться за руль.

К группе риска водителей относятся те водители, которые неадекватно оценивают дорожную обстановку. Сколько раз вы видели, когда на трассе представители группы риска совершают обгон с выездом на встречную полосу, в результате чего еле успевают разминуться с автомобилем, идущим по встречной полосе?
Рассмотрим самых ярких представителей этой группы:

В жизни есть так называемые группы риска — группы людей по тем или иным причинам, не отвечающим за свои действия и не контролирующие себя. «Дорожные» группы риска в обычной жизни, как правило, не представляют никакой опасности. И в самом деле, как может быть опасна старенькая бабушка? Но часто бывает, что многие из них по тем или иным причинам переходят дорогу в неустановленном для этого месте, да еще и не смотрят по сторонам. В сегодняшней статье мы рассмотрим основные виды не совсем дисциплинированных пешеходов.

Считается, что плавное торможение – самый безопасный и правильный маневр дл остановки авто. Но это далеко не так.

В том случае, если водитель авто понимает физические законы, он способен обеспечить более безопасное движение машины на проезжей части. Без знания и понимания законов физики довольно сложно грамотно оценивать ситуацию на дороге, правильно организовать сложные маневры и максимально быстро найти верное решение в случае опасности для жизни.

Наблюдать за ситуацией на дороге необходимо правильно. В основе правильного наблюдения лежит:

- концентрация внимания на центре пути движения авто;

- чередование быстрых и длительных осмотров обстановки на дороге с более детальным осмотром особенно важных объектов;

- постоянный контроль ситуации не только перед автомобилем, но и с задней и боковой его стороны;

- внимательное отношение к другим участникам движения.

Иногда возникают ситуации, когда перед вашим автомобилем может появиться препятствие, например, затормозила движущаяся перед вами машина, на дорогу выбежало животное или человек, выпало что-то перед вашим авто из кузова грузовика и т.д. В таком случае рекомендуется предпринять следующие действия:

Каждому водителю следует помнить о следующем правиле: любое транспортное средство, стоящее у обочины, таит в себе определенные опасности. Ошибкой многих новичков является то, что они полагают: если автомобиль припаркован у правого края дороги и стоит на месте, то внимание на него можно не обращать. Они думают: «Какой опасности можно ждать от стоящей на месте машины?» И зря! Такого типа заблуждения часто приводят к довольно печальным последствиям.