Превышение скорости - самое популярное нарушение ПДД на наших дорогах. Если и есть те, кто ни разу не нарушал скоростной режим, то их считанные единицы. Практически каждый когда-нибудь превышал допустимую скорость, и не обязательно, что его штрафовали за это. Выбор скорости, не соответствующей дорожным условиям, нарушение скоростного режима являются одной из наиболее частых причин ДТП, причем, согласно статистике ДТП, при увеличении скорости тяжесть последствий ДТП возрастает в геометрической прогрессии. К сожалению, не многие водители знают, что превышение скорости в реальных условиях дорожного движения не приводит к существенному выигрышу во времени.

Большинство водителей, передвигающихся на автомобилях, за несколько зимних месяцев успевают позабыть о существовании таких участников дорожного движения, как мотоциклисты. С первыми теплыми днями года они выезжают на дороги, и не всегда автолюбители знают, как правильно с ними себя вести. Предлагаем вспомнить несколько негласных правил, которые автолюбители должны соблюдать, чтобы не подвергать опасности водителей двухколесной техники.

Мотосезон еще не открыт, но Госавтоинспекция по городу Брянску  призывает всех водителей транспортных средств уже учла это обстоятельство и обращается с просьбой быть более внимательными, допуская вероятность появления скутеристов на дороге.

Ежедневно сотрудники ДПС ГИБДД г. Брянска осуществляют проверку по всем информационным базам учета нарушителей Правил дорожного движения и участников дорожно-транспортных происшествий. Особое внимание при этом обращается на неотвратимость наказания, на оплату штрафов за ранее допущенные административные правонарушения.

Так, с начала 2014 года, в городе Брянске к административной ответственности по ст. 20.25 КоАП РФ  было привлечено 664 водителя, не оплативших штрафы за нарушения Правил дорожного движения в установленный законом срок.

Щелкнуть рукояткой включения «поворотники» — пустяковое дело. В автошколе учат об этом пустяковом действии не забывать, ГИБДД на экзаменах за «забывчивость» начисляет штрафные баллы. Но, к сожалению, на наших дорогах сегодня случаи, когда водители выполняют маневры без предупреждения, встречаются довольно часто.

С каждым годом в городах количество автомобилей только увеличивается, из-за чего образуются пробки и по городским улицам и при движении через прилегающие территории. К прилегающим территориям относятся объекты, которые для сквозного движения не предназначены — дворы, стоянки, территории предприятий, АЗС. Попробует разобраться в правилах дорожного движения, относящихся к выезду и въезду со двора.

Маневр перестроения на дороге, если не самый частый, то один из наиболее регулярно выполняемых. На проезжей части постоянно приходится двигаться из полосы в полосу, при этом выполняется перестроение, для поворота также нужно перестроиться в свою полосу. Обгон транспорта требует двойного перестроения, да и прочие многие иные маневры выполняются посредством перестроения. Как правильно выполнять его описано в ПДД, которые все проходили, но многие мимо, т.к. абсолютно не соблюдают требования перестроения, отчего и происходят ДТП. А ведь для того, чтобы сберечь свою жизнь и жизнь окружающих нужно не только соблюдение ПДД, но и здравый рассудок и простое человеческое понимание.

Езда в городе - это большая психологическая нагрузка на водителя. Неотъемлемыми атрибутами огромного мегаполиса являются: большое количество транспорта, много спешащих пешеходов, суета. Водитель должен  уметь прогнозировать разные события на дороге, и при этом не забывать следить за знаками, светофорами, дорожной разметкой и состоянием дорожного покрытия. Эти советы помогут новичкам приобрести опыт в городском вождении. Не всегда правила дорожного движения обязывают нас действовать, так как написано, но некоторые предосторожности помогают избежать многих неприятных ситуаций.

Выполнение маневра поворота или полного разворота на автомобиле требует внимательности, знания ПДД, да и просто умения. Именно из-за невнимательности или банального незнания правил, при поворотах случаются тяжелейшие аварии. Поэтому водителю нужно до автоматизма знать, как и где он может совершать поворот, а главное, как правильно его делать.

Запасное колесо является необходимым атрибутом каждой машины с момента ее создания. Разумеется, это можно понять, ведь в процессе эксплуатации автомобиля именно пробой колеса продолжает оставаться наиболее распространенной проблемой. В самом начале развития автомобилестроения, водители были вынуждены возить с собой даже две запаски, но со временем данная тенденция изменилась, поэтому сейчас в автомобиле имеется только одно запасное колесо. Правила дорожного движения гласят, что каждый авто обязан быть укомплектован всеми исправными колесами, в том числе и запасным. Это может значить только одно, после замены пробитого колеса на запаску, в принципе можно передвигаться дальше пока не пробьется еще одно колесо и даже кататься до тех пор, пока не сотрется до установленного предела рисунок протектора.