Согласитесь, каждый ребенок без запинки, разбуди его хоть ночью, отрапортует: «Красный свет дороги нет!». Но почему же тогда в каждом втором ДТП ребенок, забывая эти правила, выбегает на дорогу в неустановленном месте, на запрещающий сигнал светофора, перед близко идущим транспортом, из-за стоящих автомобилей? Проведем небольшое исследование и постараемся найти причины.

Причина первая - психологическая. Вы когда-нибудь наблюдали, как ребенок переходит проезжую часть, даже на пешеходном переходе? Начинается все с нескольких неловких порывов выйти на проезжую часть. Попытки с третьей-четвертой это удается. Обрадовавшись, малыш, не видя уже ничего вокруг, со всех ног несется к заветной цели. И это характерно практически для всех детей. Оказавшись на проезжей части, они просто теряются: или бегут, или наоборот - стоят в растерянности, боясь сделать лишний шаг. Если взрослые, подходя к дороге, уже издалека наблюдают и оценивают создавшуюся ситуацию, то дети же начинают наблюдение, только подойдя к краю проезжей части или уже находясь на ней. В результате – мозг ребенка не успевает переварить информацию и дать правильную команду к действию. Вот и начинается на дороге «броуновское движение», в исполнении наших юных граждан.

Причина вторая. Слабый контроль со стороны родителей за детьми. Семья – ячейка нашего общества. Именно с семьи начинается воспитание ребенка, закладываются нормы поведения, и на родителях лежит обязанность объяснить и показать ребенку, как правильно вести себя на дороге. Навыки безопасного поведения у ребенка должны быть отработаны на уровне рефлексов, чтобы он не терял бдительности, умел чувствовать потенциальную опасность даже при переходе проезжей части по переходу. Летом дети уходят из поля зрения школы, и чаще находятся на улице одни без взрослых. Задача родителей знать и четко контролировать, где находятся их дети, регулярно напоминать о правилах безопасности, показывать только положительный пример своим поведением на дороге. По статистике, чаще всего пострадавшие в авариях дети находились на улице одни, были предоставлены сами себе и родители не знали, где они находятся.

Причина третья. Низкий уровень культуры участников дорожного движения. Поведение детей - это отражение нашего с вами поведения. И если ребенок не соблюдает правила дорожного движения, то надо посмотреть на себя и искать причину в нас самих, в уровне нашего правосознания. Ведь детские жертвы на дороге во многом плоды нашей дорожной безграмотности, удобренные низкой правовой культурой.

Вот и получается, что знают вроде наши дети правила дорожного движения, но под колесами оказываются все равно. Может, стоит задуматься и что-то пересмотреть в своем поведении? Ведь ответственность за детские слезы на дороге лежит на нас, взрослых.

Обеспечивайте собственную безопасность, активно создавая открытое пространство вокруг автомобиля. Не позволяйте ограничивать Вашу свободу передвижения. Обилие свободного пространства дает лишнее время и помогает избегать столкновений. Держите дистанцию в две секунды или даже больше, если можете. Избегайте нахождения в "слепых" зонах остальных участников движения. Не позволяйте им прижиматься к Вам сзади - смените полосу или выберите другую скорость, чтобы торопыга обогнал и скрылся из виду. Наверное, вы уже догадались, что сейчас речь пойдет о «правиле двух секунд».

Столкновения лоб в лоб - самые страшные из всех возможных. К счастью, они случаются реже, чем другие ДТП, но к ним нужно быть готовыми.

Вчера - 28 июня - сотрудникам ГИБДД удалось создать праздничное настроение для ребят из пришкольного летнего лагеря МБОУ СОШ№51. «Непоседы», а именно так именуется этот летний лагерь, получили массу положительных эмоций, участвуя в подготовке ко Всероссийскому флешмобу, который пройдет в июле в честь 40-летия движения ЮИД и 77-й годовщины Госавтоинспекции.

Расследуя дорожно-транспортные происшествия с участием детей и подростков, сотрудники полиции зачастую проходят к выводу, что во главе угла проблемы детского дорожно-транспортного травматизма лежит банальное легкомыслие и самонадеянность родителей. А точнее - нелепая уверенность в том, что с "моим ребенком ничего не случится".

Тема безопасности дорожного движения не теряет актуальности. С наступлением тепла количество дорожных проблем лишь выросло, и значительная их часть связана с увеличением на улицах города скутеристов. Количество ДТП с их участием стремительно увеличивается. Самое страшное то, что возраст некоторых  скутеристов не превышает 16 лет, а порой младше. Эти водители не имеют опыта вождения, не знают правил дорожного движения, и в силу своего возраста не представляют всех тех страшных событий, которые могут произойти в результате ДТП. Так что водитель скутера автоматически попадает в группу риска.

Госавтоинспекция города Брянска систематически напоминает родителям о необходимости осуществления контроля за местонахождением детей и подростков, в особенности в вечернее и ночное время, когда ребенок запросто может стать жертвой преступных посягательств или дорожно-транспортного происшествия.

В ночь на 28 июня очередной водитель мотоцикла пополнил статистику аварийности в областном центре, получив при этом серьезные травмы.

Правила дорожного движения – это одна из «наук», которой овладевали малыши в детском саду № 73 «Малютка» Фокинского района г. Брянска. В июне дошкольном учреждении прошла тематическая неделя «Азбука пешехода» по правилам дорожного движения. Цель данного мероприятия – это формирование у детей навыков осознанного безопасного поведения на улицах города, предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.

Лето – самая прекрасная, самая долгожданная пора для детей. В этот период их беззаботная жизнь наполнена различными  развлечениями, смехом и весельем. И чаще всего яркие, незабываемые впечатления ребята получают при совместном отдыхе в летнем лагере. Здесь скучать некогда – игры, конкурсы, викторины, экскурсии и многие другие интересные мероприятия  направлены на создание увлекательного и познавательного отдыха. Проведение тематических дней также не остается без внимания, а с учетом того, что с наступлением лета дети все больше времени проводят на улице, актуальной остается и тема детского дорожно-транспортного травматизма.