В последнее время сотрудники отдела ГИБДД УМВД России по городу Брянску по нескольку раз на день обращаются с просьбой к водителям не оставлять свои транспортные средства на обочинах дорог, чтобы не создавать помех снегоуборочной технике.  Также сотрудникИ полиции акцентируют внимание автолюбителей на дорожных знаках «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена», за нарушение требований которых предусмотрена эвакуация автомобилей. А эвакуация – дело не очень-то и дешевое. Об этом знает каждый уважающий себя автолюбитель, но тяга к нарушениям почему-то оказывается сильнее.

Около пяти минут понадобилось сотрудникам отдельного батальона дорожно-патрульной службы ГИБДД УМВД России по городу Брянску, чтобы задержать подозреваемых в краже дорожной сумки возле железнодорожного вокзала «Брянск-1».

В будни в Брянске регистрируется, как правило, более трех десятков дорожно-транспортных происшествий с материальным ущербом. Большинство из этого количества происходит по причине несоблюдения дистанции. А между тем, правильно выбранная дистанция между автомобилями должна обеспечить время на замедление вплоть до полной остановки, в случае если впереди идущий автомобиль применит экстренное торможение.

Законотворцы предлагают ужесточить наказание для водителей, которые выезжают на перекрёсток во время пробок. Виталий Милонов даже предложил забирать за это права.

Несмотря на то, что снегоуборочная техника в областном центре в эти дни работает относительно стабильно, на отдельных участках брянских дорог все-таки есть обледенения, а значит, для автомобилистов велика вероятность заносов. Конечно, ни один уважающий себя водитель, не станет ездить по нынешним дорогам на большой скорости. И все-таки стоит лишний раз дать рекомендации на случай, если «занесет»…

Министерство внутренних дел Российской Федерации разработало проект новой федеральной целевой программы по повышению безопасности дорожного движения, рассчитанной на 2013 – 2020 годы. Она является логическим продолжением действующей профильной программы на 2006 – 2012 годы и направлена на сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 25% по сравнению с 2010 годом.