Согласно статистике дорожно-транспортных происшествий, немалая часть аварий и несчастных случаев на дороге происходит по вине молодых водителей. Желание покрасоваться перед сверстниками, быстрая и рискованная езда, нарушения ПДД, неопытность, и при всем при этом неумение справиться с управлением в критической ситуации - вот основные причины ДТП с участием молодых автомобилистов. Сюда же относится халатное отношение, как к своей жизни, так и к чужим жизням. Давайте попробуем подробнее остановиться на тех факторах, из-за которых молодежь рискует попасть в аварию.

За минувшие сутки - 10 апреля - на территории г.Брянска зарегистрировано три дорожно-транспортных происшествия, в результате которого пострадали три человека.

С 1 апреля 2014 года в МРЭО ГИБДД УМВД России по Брянской области начали выдавать водительские удостоверения нового образца. Данный документ соответствует требованиям Приказа МВД России           от  9 января 2014 г. № 6 "О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России", предусматривающий обновление внешнего вида водительских удостоверений. Документ принят в связи с внесением изменений в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", которыми, в частности, введены новая категория, подкатегории и отметки для водителей.

10 апреля в утреннее время в Фокинском районе г.Брянска в районе гимназии № 1 сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД управления МВД России по г. Брянску будут проведены очередные сплошные проверки транспортных средств на предмет пресечения фактов нарушений правил перевозки детей-пассажиров.

Информация о проведении мероприятия направлена руководителям указанных образовательных  учреждений  для информирования родителей о предстоящей проверке.

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ ГОРОДА БРЯНСКА НАПОМИНАЕТ:

В СООТВЕТСТВИИ С П. 22.9 ПДД РФ ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ ДО 12-ЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ДОЛЖНА ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДЕТСКИХ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ ВЕСУ И РОСТУ РЕБЕНКА, ИЛИ ИНЫХ СРЕДСТВ, ПОЗВОЛЯЮЩИХ ПРИСТЕГНУТЬ РЕБЕНКА С ПОМОЩЬЮ РЕМНЕЙ БЕЗПАСНОСТИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ КОНСТРУКЦИЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, А НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНЬЕ АВТОМОБИЛЯ – ТОЛЬКО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДЕТСКИХ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

НАРУШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННЫХ ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РФ ТРЕБОВАНИЙ К ПЕРЕВОЗКЕ ДЕТЕЙ ВЛЕЧЕТ АДМИНИСТРАТИВНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В ВИДЕ ШТРАФА В СУММЕ 3000 (ТРИ ТЫСЯЧИ) РУБЛЕЙ (Ч.3 СТ. 12.23 КоАП РФ)

На наших дорогах дорожно-транспортные происшествия – это достаточно распространенное явление. Автолюбители при определенных условиях имеют возможность самостоятельно решить проблему и составить европротокол на месте. С одной стороны – это очень удобно, ведь процедура существенно упрощается и все спорные вопросы можно решить за несколько часов. С другой стороны появляется определенный риск не получить положенную страховку. Известна масса случаев, когда автолюбителю отказывали в положенной компенсации всего из-за нескольких ошибок в проколе. В данной статье постараемся в деталях разобрать, как правильно оформлять ДТП без инспектора ГИБДД.

Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272), изданными во исполнение Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав) и имеют ту же область применения, что и Устав, т.е. регулируют отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом.

В случае перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, осуществляемых для удовлетворения собственных нужд юридических и физических лиц на транспортных средствах, которыми они владеют на законных основаниях, договорные отношения не возникают. Поэтому указанные перевозки по-прежнему являются областью применения Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утверждена Минтрансом России 27 мая 1996 г.). Приказом Минтранса России от 24 июля 2012 г. № 258 в указанную Инструкцию были внесены изменения.