Пора мотоциклистов не за горами, поэтому разговор о них вполне уместен. Большинство людей, кто совсем далек от этой темы, или просто незнаком с ней в полной мере, принимает мотоцикл за игрушку, а их владельцев считают странными и легкомысленными. Придерживаться такого мнения, по меньшей мере, глупо и нецелесообразно. Мотоцикл – полноценное, самодостаточное средство передвижения со своей богатой историей, своими преимуществами, своими характерными особенностями.

Более двух десятков брянских байкеров прибыли 5 марта в городской отдел ГИБДД, чтобы в очередной раз в преддверии мотоциклетного сезона обсудить с сотрудниками Госавтоинспекции «наболевшие» вопросы и совместно выработать эффективные меры по профилактике аварийности с участием водителей мототранспортных средств.  

По словам байкеров, недисциплинированность отдельных водителей просто «зашкаливает». Сами байкеры всегда соблюдают ПДД и требуют этого от окружающих. Кстати, байкерами они себя не считают. «Мы – не байкеры, и не злостные нарушители ПДД, хотя именно такое мнение сложилось о нас в обществе благодаря отдельным мотоциклистам. Мы – цивилизованные водители, которые «дружат с Законом и уважают Закон. И мы самым активным образом хотим донести до детей, подростков и молодежи, что настоящий байкер – это мотоциклист, существующий в рамках Закона», - прокомментировали участники встречи.

В ходе встречи вопросов с обеих сторон было много. Городскую Госавтоинспекцию, которую представлял временно исполняющий обязанности начальника Сергей Мартынов, волновали печальная статистика ДТП, массовые нарушения ПДД водителями мотоциклов, мопедов, скутеров.

Цифра

В 2012 году на территории города Брянска было зарегистрировано50 ДТП с участием мототранспорта, в которых 10 человек погибли и 54 получили травмы различных степеней тяжести. Несмотря на то, что общими усилиями удалось добиться сокращения количества автоаварий с мотоциклистами (-7,4 % АППГ), значительно возросло количество погибших в результате ДТП водителей мото  (+ 100,0 % АППГ). Более 60 % дорожно-транспортных происшествий произошли в результате столкновений мото с автомобилями. В ДТП данного вида погибли 9 мотоциклистов.

Оставляет желать лучшего и транспортная дисциплина любителей двухколесной техники: в 2012 году в отношении водителей мототранспортных средств было возбуждено 1361 дело об административном правонарушении в области дорожного движения:

- нарушения ПДД водителями мопедов, скутеров – 1305 (в том числе 127 – за управление мопедом или скутером в состоянии опьянения)

- управление мотто, не зарегистрированным в установленном порядке – 64

- поставлено на охраняемую стоянку мототранспортных средств – 64

- управление водителем мотто, не имеющим права управления – 40

- нарушение правил применения мотошлемов -19

- управление водителем мотто, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления т/с, либо лишенным права управления – 14

- невыполнение водителем мотто, не имеющим права управления либо лишенным права,  законного требования сотрудника полиции о прохождении медосвидетельствования на состояние опьянения – 11

- невыполнение водителем мотто законного требования сотрудника полиции о прохождении медосвидетельствования на состояние опьянения – 5

Представителями неформального объединения байкеров  заострялось внимание на недостатках состояния дорожного полотна, на проблемах с освещением пешеходных переходов, на недостаточную активность средств массовой информации в вопросах размещения социальной рекламы по безопасности дорожного движения. Особо эмоционально обсуждалось отсутствие культуры поведения пешеходов, а также ежегодную неготовность водителей автомобилей к появлению на дорогах мотоциклистов, неиспользование водителями авто указателей поворотов при совершении маневров. Байкеры высказали свою озабоченность и отсутствием у брянских детей и подростков фликеров и светоотражающих элементов в одежде, приведя в пример Белгородскую область, в которой дети буквально «светятся» в темноте.  В очередной раз обсудили и вопрос аварийности с участием скутеристов. «Мы готовы и хотим научить наших детей всем азам управления мототехникой, ведь те уроки по ПДД, которые проводятся в школах – это всего лишь теория. А ребятам нужны практические занятия, на которых они могли бы формировать навыки безопасного управления мототранспортным средством. Но для этого ребят, увлеченных мотоциклами, надо «собрать с дорог и дворов» и объединить в клуб или команды, выделив им для тренировок специальные площадки. Эта мера в значительной степени позволит снизить количество ежегодно травмируемых на дорогах подростков, а также дать обществу в ближайшем будущем законопослушного и грамотного водителя. И знаете, в соседних с нами регионах не верят, когда мы говорим об отсутствии в Брянске мотошколы, мотоклуба и специализированных площадок для юных скутеристов…Кроме всего, хотелось бы дать понять нашим горожанам, что мы сами действительно не нарушаем ПДД и уважаем всех участников дорожного движения. Поэтому сейчас мы прорабатываем эскиз нашей отличительной символики, которую разместим на мото-экиперовке, чтобы снять с себя ответственность за недостойное поведение мотоциклистов, которыми так возмущаются граждане», - отметил в своем выступлении участник рабочей встречи Валерий Кириченко.

Обсуждение наболевших вопросов продолжалось 2,5 часа. В итоге были приняты следующие решения:

1. Инициировать перед Брянской городской администрацией вопрос выделения на территории города Брянска площадки для обучения детей и подростков управлению мопедами и скутерами.
2. Активизировать роль мото-общественности в обсуждении вопросов безопасности дорожного движения на ежеквартальных заседаниях комиссии по обеспечению БДД при Брянской городской администрации.
3. На рекламных щитах в каждом районе города разместить социальную рекламу, направленную на предупреждение ДТП с участием скутеров.
4. Подготовить и разместить социальные видеоролики по мото-тематике на видеоэкранах в местах массового скопления граждан.
5. С наступлением мотосезона ежедневно доводить до сведения водителей автомобилей предостерегающую информацию о появившихся на дорогах мотоциклистах, используя возможности радиоэфира.
6. В рамках очередного выпуска передачи «Город дорог», выходящей в эфире телерадиокомпании «Рен-ТВ Брянск», максимально осветить проблемные вопросы аварийности с участием мототранспорта.
7. С началом нового учебного года силами байкеров организовать массовое распространение фликеров в городских школах на безвозмездной основе.
8. Провести наступательную профилактическую работу с родителями в части убеждения в отказе от приобретения скутеров и мопедов.
9. Систематически проводить совместные рейдовые мероприятия, направленные на профилактику ДТП с участием мототранспорта.
10. Организовать выпуск и массовоЕ распространение на территории областного центра листовок пропагандистской направленности.

Таков неполный перечень профилактических мероприятий, которые запланированы в текущем году Госавтоинспекцией и байкерами. Надеемся, что общими усилиями мы сохраним жизни значительному количеству молодых парней – любителей двухколесной техники.