Как устранить посторонний запах в машине, автомобиле, при использовании автокондиционера? У многих в автомобиле есть кондиционер или климат-контроль. В Брянске, как и во многих других городах России очень грязный и пыльный воздух. И многие обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так неприятно пахнет в машине?

Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя вонючего воздуха, хотя в автомашине есть салонный фильтр? Кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: нужно мыть испаритель (это та штуковина, которая холод и производит). И так же слаженно называют цену: 3000-5000 рублей. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа.

Всё что удалось у них узнать из ответов специалистов, это:  систему кондиционирования не разбирают,  не перезаправляют и клиент сразу почувствует разницу. Поскольку многие относятся к «кондиционированным», а денег жалко, есть вопрос: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины и возвращение её к клиенту. С полчаса можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. C полчаса для знающих будет достаточно, чтобы добраться к испарителю и возвращению всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая. Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет? Почему летом, когда мы включаем вентилятор после стоянки автомобиля на солнце или на жаре, особенно после непродолжительной стоянки в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?

Сначала о происхождении, об источнике запаха. Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер, то на холодные ламели испарителя попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.

Что делать, чтобы разрешить проблему? Первый, напрашивающийся ответ - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом. Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий. Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы. Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать? Ответ: лизол, он же раствор крезола на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента, рук перед операцией, операционных и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры и прочее. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 долларов за 12 штук 250-ти граммовых банок! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать 3 банки средства. А на сервисах для обработки и чистки ламелей кондиционера используют только одну аэрозольную банку. И экономно, и клиент пару раз в год сможет приехать, повторить процедуру.

Итак, что же нам делать?
1. Купить в аптеке лизол - концентрат или лизол-содержащие растворы. (Бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый лизол в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер и соответственно максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может, пройдя через систему, остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения попадания капель на сиденья автомобиля.
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия забора воздуха с улицы у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струей, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, нужно проверить в незаметном месте действие раствора на краску и стекло. Можно просто прикрыть газетой или тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздуха и закрываем доступ воздуха с улицы. Окна открыты. Разбрызгиваем, не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.

И все! Наслаждаемся чистым воздухом. Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах. Всем удачи и чистого воздуха! Кроме того, сейчас есть специальные препараты в аэрозольной упаковке, они продаются в обычных супермаркетах. И в принципе ездить на сервис не обязательно. Все можно сделать самому.