Времена года бегут неимоверно. И под каждый сезон, у автолюбителя должны быть свои приемы вождения. Разумеется, вождение автомобиля летом отличается от вождения машины в осенний период.  Во-первых, осень это источник повышенной опасности. А во-вторых, осень - это сезон дождей и испортившейся погоды. Переход от лета к настоящей осени для большинства водителей протекает незаметно: чуть чаще стали идти дожди, немного раньше стало темнеть, похолодало. Эти изменения происходят постепенно и потому не настораживают автомобилистов, чувствующих себя в салонах машин по-прежнему уютно и комфортно и придерживающихся все той же тактики и манеры вождения, что и летом. К чему приводит подобная беспечность, говорит беспристрастная статистика ДТП, свидетельствующая о скачке серьезных происшествий на дорогах, участники которых не могут вразумительно объяснить, почему это произошло и в чем причина. А причина одна — осень.

С наступлением осени сотрудники отдела ГИБДД УМВД России по г.Брянску, в первую очередь, советуют обратить самое пристальное внимание на скоростной режим. Ведь на мокром асфальте лихачить крайне опасно. Тормозной путь увеличивается почти вдвое, да и устойчивость на дороге уже не та: притормозишь, чуть резче дернешь рулем — и машина выходит из-под контроля. Этим можно объяснить ДТП, когда виновник неожиданно оказывается на встречной полосе. Примите следующее правило как аксиому: осенью при любом состоянии дороги скорость должна быть на треть меньше, чем при подобных условиях летом.

Как тут не сказать о маневрировании. Забудьте о летней суете на дорогах, бесконечных перестроениях из ряда в ряд, ненужных перестановках и крутых разворотах. Постарайтесь исключить все ненужные маневры, особенно при движении в плотном потоке, во время дождя, при плохой видимости. Осенью автомобиль нужно вести аккуратно, спокойно, перестраховываясь перед каждым перестроением.

Обратите внимание на свою манеру торможения. Если летом можно было тормозить “на юз”, даже “свистеть” резиной и оставлять след на асфальте, то осенью такие действия могут привести к потере управляемости, заносу. Сейчас нужно вспомнить все, что вы слышали о приемах торможения, и применять их на практике, чаще прибегать к прерывистому, ступенчатому торможению, торможению двигателем. Будьте готовы к возникновению экстремальных ситуаций, когда в момент торможения под колесами автомобиля окажется лед или слой грязи.

Ну и в-четвертых, обратите внимание на состояние дорог. Ночные заморозки покрывают дороги тончайшей пленкой льда, незаметной для глаз водителя, и превращают их в подобие ледовой дорожки стадиона, с той лишь разницей, что скользить по ней приходится не на коньках, а “обутыми” в летнюю резину колесами.

И, наконец, обратите внимание на техническое состояние своего автомобиля. Нельзя “въезжать в осень” на “лысой” резине, с неисправными тормозами, отопителем салона и стеклоочистителем, а также с неправильно отрегулированными фарами.

Сотрудники отдела ГИБДД УМВД России по г.Брянску желают всем посетителям нашего сайта безаварийной езды. Соблюдайте Правила дорожного движения!