Теплого времени года ждали все. Но высокая температура за бортом способна принести не только радость. Жара, к сожалению, представляет серьезную опасность – как для автомобиля, так и для пассажиров.

Солнечный удар для авто

Из-за высокой жары может запросто перегреться мотор. Поэтому за его температурой нужно постоянно следить. Ну и периодически проверять уровень охлаждающей жидкости.

Если антифриза в бачке достаточно, но стрелка термометра категорически отказывается покидать «красный» сектор, особо не реагируя на подключение вентилятора, – значит, появился хороший повод наведаться в ближайший автосервис. Там специалисты проверят работу системы охлаждения и при необходимости промоют ее. Кстати, этой процедурой пренебрегать не стоит, особенно если автомобиль уже «тертый калач», отмотавшись не один десяток тысяч километров.

Промывкой системы и радиаторов дело может не ограничиться. «Сойти с дистанции» может, к примеру, датчик, активирующий вентилятор. Или даже сам «пропеллер».

Все перечисленные проблемы могут привести к «закипанию» двигателя. Если это произошло, нужно сразу врубать на полную «печку», останавливаться, и не глушить мотор до тех пор, пока стрелка указателя температуры не начнет снижаться. А дальше – глушить, открывать капот и ждать. Ехать на «паровозе» категорически запрещается – силовой агрегат может выйти из строя окончательно и бесповоротно.

Кстати, во время ожидания открывать бачек с антифризом – «чтобы посмотреть» – не следует. Можно получить болезненный ожог от горячего пара.

Как только стрелка термометра опустится, можно подлить немного охлаждающей жидкости, или, на худой конец, чистой воды – правда, в этом случае антифриз придется при первой возможности полностью поменять. После этого можно направляться в сервис для выяснения причин «закипания».

Из-за повышенной температуры могут пострадать и тормоза. Все знают, что при торможении колодки трутся о диск или барабан. Понятно, их температура повышается. Если на улице жара, охлаждаться тормоза элементарно не успевают. Особенно это заметно в пробках, где черепашья скорость (чередующаяся с долгими простоями) не способна «вызвать на помощь» обдувающий поток воздуха. Перегревание приводит к снижению работоспособности колодок и увеличению тормозного пути.

Может возникнуть и другая проблема – тормозные цилиндры неожиданно начнут подклинивать, что ведет к перекосу колодок и их фиксации в промежуточном положении. Если вдруг автомобиль начал «глючить» при торможении, лучше не пожалеть времени и заехать на СТО.

Еще одна неприятность – это выгорание краски. Прямые солнечные лучи портят лакокрасочное покрытие автомобиля, делая его значительно светлее. Причем цвет меняется не равномерно по всей машине, а местами. «Лечатся» такие «ожоги» только перекраской.

Вред водителю и пассажирам

Жара, ясное дело, влияет и на человеческий организм. Из-за высокой температуры начинает клонить в сон, а тело становится расслабленным. Поэтому если вы полностью сконцентрированы на дороге, не забывайте о других участниках движения, которые не могут похвастать подобной выдержкой. Их реакция становится хуже. Так что будьте готовы к тому, что соседи по полосам движения могут неожиданно перестраиваться, не глянув в зеркала, или решат затормозить резко, в последний момент.

Ну и конечно, никто не отменял раздраженность. Находясь в мучительной пробке, в жаркий день водители способны сорваться из-за малейшего пустяка. Нервы не у всех железные, поэтому нарваться на витиеватые тирады в свой адрес проще простого. А вот отвечать на них или нет – каждый решает сам для себя.

Если воздействие солнечных лучей затянулось, нельзя исключать вероятность перегрева организма. При тепловом ударе кожа краснеет, появляется слабость, одышка и даже тошнота.

Если водитель или пассажир испытывают нечто подобное, лучше остановиться. Необходимо найти место в тени, продуваемое хотя бы слабеньким ветерком. Пострадавшему следует пить больше воды, чтобы восстановить солевой баланс. И если дело всерьез плохо, нужно обязательно отвезти пострадавшего в больницу или вызвать «скорую».

Жара особенно опасна для людей, страдающих сердечнососудистыми заболеваниями: шансы получить инфаркт или инсульт возрастают в разы.

Что делать?

Если автомобиль укомплектован кондиционером или климат-контролем, проблем у водителя и пассажиров не будет. Если же таких «примочек» нет, нужно открыть окна. Ведь не так страшна жара, как духота, а малейшая циркуляция воздуха в салоне способна смягчить ее пагубное воздействие.

Кроме того, нужно регулярно пить сок или воду. Организм будет требовать жидкость в огромных количествах, и лучше припасти ее заранее. Если бардачок «умеет» охлаждать – здорово. Если нет, можно приобрети специальный автомобильный холодильник, работающий от прикуривателя.

Если предстоит вояж в жаркий день или знаете, что точно угодите в пробку, а водитель или кто-то из его пассажиров страдает сердечными заболеваниями, аптечка должна пополниться специальными лекарствами: корвалолом, валидолом и тому подобными препаратами. Пригодится и охлаждающий пакет. Стоит он недорого, места занимает мало, а при перегреве сгодится вместо льда.

Чтобы обезопасить автомобиль во время стоянки на жаре, можно повесить солнцезащитный экран на лобовое стекло. Он отражает лучи солнца, предохраняя панель от выгорания. Да и салон не так сильно прогревается.

Чего не нужно делать в жару

Во-первых, врубать кондиционер или климат-контроль на полную мощность. Если за бортом температура перевалила за 30 градусов, охлаждение салона до 15-17 градусов может повлечь проблемы со здоровьем. Резкий и сильный перепад температур организм не способен выдержать без последствий. Дело грозит закончиться не банальной простудой, а вещами посерьезней, вплоть до воспаления легких. Оптимальная температура для человека – 22 градуса. Охлаждать салон сильнее нет смысла.

Во-вторых, какими бы «баранами» не были соседи по дороге, нужно стараться сохранять спокойствие. От криков на других автомобилистов на улице точно не похолодает.

Ну и последнее – по списку, но не значению. Не оставляйте в салоне детей и животных. Даже если вы решили забежать в магазин «на две минуты». Никто не знает, какая там очередь, сколько работает касс, не будет ли «зависать» терминал и какое количество школьных друзей повстречается между прилавками. А маленький ребенок может от духоты погибнуть буквально за час. Лучше не рисковать.