Как показывает практика, многие водители, сдав экзамены в автошколе, забывают значение жестов регулировщика, а у ряда водителей эта тема вызывает затруднение в понимании. Чтобы не растеряться на перекрестке, где движение регулирует сотрудник ДПС, Госавтоинспекция г. Брянска  напоминает значения жестов сигналов регулирования движения.

Существует всего три основных сигнала: жезл вверх, руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены и жезл направлен вперед. Перед сменой жеста он подает сигнал свистком для привлечения внимания участников движения. Регулировщик всегда разрешает движение только с двух сторон перекрестка. Вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Спина регулировщика — это красный сигнал светофора, запрещает движение в любом направлении. Во всех случаях имеет значение положение корпуса регулировщика.

Рука регулировщика поднята вверх:

Сигнал регулировщика говорит о том, что движение любого транспорта и пешеходов запрещено во всех направлениях одновременно. Кроме случаев, когда необходимо освободить перекресток для того, чтобы пропустить машины спецтранспорта, которые следуют с включенными проблесковыми сигналами (пожарная служба, полиция, скорая помощь и т.д.).

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены:

Когда регулировщик обращен к водителю спиной или грудью, движение запрещено. Если регулировщик стоит к вам боком, то движение разрешено только прямо и/или направо. Будьте внимательны этот жест регулировщика также позволяет пешеходам переходить дорогу.

Правая рука регулировщика вытянута вперед:

-  Если регулировщик стоит к вам левым боком, то движение разрешено во всех направлениях. При этом помните, что пешеходы при таком сигнале регулировщика имеют право переходить дорогу за его спиной.

-  Если вы видите грудь регулировщика, то движение транспортных средств разрешено только направо. Движение в других направлениях запрещены.

Если регулировщик стоит к вам правым боком или спиной, то движение в любом направлении запрещено, но пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.